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Reporte Diario de prensa

Miércoles, 23 de Marzo de 2022

Noticias del sector

Fuente: rcnradio.com

Fecha: marzo 22

Titular: Más de 340 emergencias viales se han registrado este año en el país

El Instituto Nacional de Vías (Invías) informó que ha atendido 340 emergencias, con corte al 18 de marzo de 2022. Estos eventos causaron cierres totales y parciales en las vías nacionales que fueron atendidos rápidamente con toda la capacidad técnica y operativa de la entidad.

 

Fuente: El Heraldo

Fecha: marzo 22

Titular: La mezquindad con el río

(…) Veamos algunas cifras para las carreteras: $1.4 billones es el valor de la concesión de la recién inaugurada 4G de 198 kilómetros de solo una calzada sencilla y plana, con excepción de los Montes de María, desde Puerta de Hierro a Cruz del Viso, y desde Carreta hasta Palmar de Varela, costando $7.000 millones cada kilómetro de calzada el plazo es de 20 años

 

Fuente: El Informador

Fecha: marzo 22

Titular: Día clave para la solución definitiva a la erosión costera en la vía Ciénaga-Barranquilla

(…) El Invías finalizó la primera fase de este cronograma, con la que realizó obras de protección al margen de la vía entre el km 18+900 y el km 20+000 para garantizar que ese tramo dejara de ser susceptible a la erosión costera.

 

Fuente: elnuevosiglo.com.co

Fecha: marzo 22

Titular: Navegabilidad por el Magdalena: desafíos y oportunidades | El Nuevo Siglo

El proyecto de navegabilidad del Río Magdalena, considerado dentro del paquete de contratos de concesiones 5G, se constituye en un hito en la infraestructura colombiana porque representa un paso indispensable para enfrentar el gran rezago que presenta la política de transporte colombiana en su desarrollo intermodal. (…) De acuerdo con los pre pliegos del Proyecto, la retribución del concesionario provendrá de recursos del presupuesto general de la Nación asignados a la ANI a través de vigencias futuras, tasas por uso del canal navegable y títulos emitidos por la ANI, estos últimos continúan sujetos al estudio de viabilidad por parte de la ANI y Crédito Público.

 

 

 

 

Fuente: elnuevosiglo.com.co

Fecha: marzo 22

Titular: Es necesario que se regulen los peajes en Colombia: Acosta

La Plenaria de la Cámara de Representantes tendrá el segundo debate del proyecto de ley que pretende impulsar una política que regule el costo y las distancias de los peajes en las carreteras del territorio nacional. La iniciativa es impulsada por cinco congresistas, entre ellos el representante bogotano Carlos Eduardo Acosta, de Colombia Justa Libres, quien es uno de los ponentes. (…) CEA: Con corte a enero de 2021, Colombia cuenta con 177 casetas de peaje; de estas, 100 están a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), 45 del Invías y las restantes por los departamentos, distritos y municipios. Es por ello que la proliferación de peajes ha sido motivo del rechazo generalizado por los usuarios.

 

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  • Espacio para que nuestras empresas afiliadas oferten productos y servicios con tarifas preferenciales, con el propósito de apoyar su relacionamiento comercial y la generación de negocios.
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    Alianzas estratégicas con entidades a fin con el sector de la infraestructura, para el desarrollo de acciones y proyectos de fortalecimiento empresarial.

Representación ante el gobierno nacional, regional y local, entidades de fomento y autoridades de control, abordando y gestionando temas de interés y beneficio para nuestros afiliados, como lo son:
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    Defensa de la institucionalidad, los principios éticos y la transparencia
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    Sostenibilidad y fortalecimiento de las empresas que intervienen en la cadena de valor y búsqueda del equilibrio en las relaciones contractuales
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    MESAS SECTORIALES: espacios en donde se reúnen las empresas de diferentes sectores para abordar y gestionar temas de interés general y de orden nacional.

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    COMITÉS DIRECTIVOS POR SECTOR: enfocando la gestión de la CCI Norte hacia necesidades y oportunidades plenamente identificadas.

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    PORTAL DE CONTRATACIÓN: Ruta integral de validación al cumplimiento de buenas prácticas de contratación.

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    Estudios e investigaciones sectoriales y económicos.

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    Proyectos de impacto sectorial, sostenibilidad y de Responsabilidad Social Empresarial.

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    Alianzas estratégicas con entidades a fin con el sector de la infraestructura, para el desarrollo de acciones y proyectos de impacto sectorial.

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